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無錫一高架橋發生垮塌致3人死亡2人受傷,初查系運輸車輛超載所致

據@央視新聞報道,昨天傍晚江蘇無錫高架橋發生側翻事故,造成3人死亡,2人受傷。
2019-10-10 20:01:11  來源:青年時報綜合央視新聞、江蘇新聞、東南早報、成都商報、無錫交通廣播  作者:蔡霞 孟泓穎   編輯:蔡霞

無錫一高架橋發生垮塌致3人死亡2人受傷,初查系運輸車輛超載所致

最新消息

10月10日18時10分許,江蘇省無錫市312國道K135處、錫港路上跨橋發生橋面側翻事故。記者在事故救援指揮部了解到,經現場搜救確認,橋下共有3輛小車被壓,其中一輛系停放車輛(無人,駕駛員已找到),另外2輛車上共有3人,已死亡。側翻橋面上共有5輛車,其中3輛小車、2輛卡車。事故共造成3人死亡,2人受傷。
事故發生后,江蘇省、無錫市第一時間啟動了應急響應機制,全力開展事故救援處置工作。目前處置工作還在進行。
另據事故救援指揮部發布的信息,交通運輸部專家組已趕赴現場指導事故調查,無錫市也已成立事故調查組。經初步分析,上跨橋側翻系運輸車輛超載所致。
無錫一高架橋發生垮塌致3人死亡2人受傷,初查系運輸車輛超載所致

目擊者稱事發時正值晚高峰

昨晚7時許,目擊者許某某(化名)告訴記者,發生垮塌的高架路段位于北環路上,附近有一處不銹鋼市場。另據地圖顯示,發生事故的地段位于安達利大廈和凱利來賓館之間。事發后,該跨橋在地圖上呈現灰色,提示無法通行。
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事發路段

許某某說,事故路段平時便是無錫的交通要道之一,車流量非常大,而事故發生時,正處于下班晚高峰,所以從現場能看到有多輛汽車被垮塌的橋段壓住。

側翻瞬間(視頻來源于網絡,原作者可聯系本報)

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而從@無錫交通廣播 發布的現場圖片及視頻顯示,其中有一輛小汽車的駕駛艙位置被壓住。另據揚子晚報,除了轎車被壓在橋下,一輛拉著鋼卷的貨車也掉了下來。
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照片來源于網絡

另據東方網報道,查詢百度實景地圖時發現,橋上來往的貨車相當頻繁。其中一個原因是事發地附近幾百米開外,就是無錫最大的鋼材市場東方鋼材城。
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圖片來源:東方網

據中國交通報官方微博“交通發布”,事故發生后,江蘇省交通運輸廳已派員赴現場。交通運輸部公路局、部路網中心根據部統一部署,已緊急調度中交養護集團就近隊伍趕赴現場支援,并開辟了繞行路線,全力做好搶險救援、情況核實、恢復暢通等各項工作,確保人民群眾生命財產安全。
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現場救援

記者注意到,無錫市審計局官網在2007年發布的《無錫市審計局關于312國道無錫段擴建工程竣工決算審計結果的公告》顯示,312國道無錫段路線全長48.436公里,其中老路段21.356公里,改線段27.08公里。全線按一級公路標準設計,設計時速為100公里/小時(其中城鎮段80公里/小時);新建橋涵采用汽超-20,掛-120;改造現有橋梁采用汽-20,掛-100。全線采用雙向四車道和六車道兩種形式。
在工程建設耗時方面,312國道無錫段擴建工程于2003年9月開工建設,2005年6月建成通車,2005年11月工程交工驗收。
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事發國道交通出行需求大

消息顯示,10月10日當天,無錫市城市重點建設項目管理中心網站發布了312國道無錫段(錫沙路東-通江大道)改擴建工程環境影響報告表征求意見稿,另外還有312國道無錫段(飛鳳路-金城東路)改擴建工程環境影響報告表征求意見稿。
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圖片來源:無錫市城市重點建設項目管理中心

報告表指出,312國道穿越無錫市區全境。無錫市是全市域規劃區,土地開發強度高,交通出行需求大。312國道既要承擔長途交通,又要承擔城際間和城市內部中短途交通的出行,交通量大,服務水平總體較低,部分路段擁堵嚴重,通行效率低。加上貨車比例高,進一步加劇了擁堵程度,減緩通行效率,現狀通行能力和通行狀況已經不能滿足交通需求,亟待改善。
為了改善312國道無錫段現狀,無錫市交通運輸局擬投資15.74億元,對312國道(錫沙線-通江大道)進行改造。此外,還擬投資75.52億元,對312國道(飛鳳路-金城東路)進行改造。

312國道改造工程原定年內開工

10日晚間,記者在無錫市政府官網查詢到,2018年,無錫市人大代表曾向無錫市規劃局書面提交了一份建議,名為《關于改善G312國道交通擁堵狀況的建議》(以下簡稱建議)。
建議稱,312國道是無錫市北部地區一條主要的東西向過境貨運通道,承擔著往來于上海、蘇州、無錫、常州、南京之間大量的過境貨運交通。近年來隨著經濟社會的快速發展,以及無錫城區的不斷擴大,該道路承載的交通量與日俱增,特別是惠山大道至錫沙路段,更是日益成為全線的一個交通“瓶頸”,進而造成目前該節點及周邊區域整體交通組織混亂,嚴重影響到無錫北大門的形象。
建議還指出,312國道惠山大道至錫沙路段,沿線兩側分布著眾多大型物流貨運停車場,出入其間的大量貨運車輛對主線的正常通行造成極大干擾。
鑒于上述原因,無錫市人大代表建議切實采取有效措施,改善312國道交通擁堵的狀況:一是采用高架方案,對312國道惠山大道至錫沙路段進行快速化改造。二是加快規劃快速二環的建設。

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這段高架橋上,有“沙線特大橋由東盟公司承建”字樣。

記者注意到,10日晚發生橋面側翻的錫港路上跨橋,就正與上述建議中提到的312國道惠山大道至錫沙路段相連。
根據當地政府網站的報道,今年7月30日下午,無錫市召開312國道和高浪路改造項目方案匯報會,會議明確,下階段無錫市建管中心將會同設計單位,根據市領導的要求,結合各部門、屬地區的意見建議,精益求精做好項目設計方案深化優化工作,并著力加快相關前期工作進度,力爭項目于年內開工建設。
此外,記者還注意到,在無錫市政府官方網站上,今年9月5日,有網友向無錫市規劃局提問稱:“本人住在惠山新城,堰橋地鐵站附近,公司在新吳區,靠近無錫東站附近,每次開車去公司,上午從堰橋地鐵站開始一直堵到312國道,并且上了312國道以后又開始一直堵到金城路高架。”
9月11日,無錫市規劃局答復稱:“市里已經計劃近期啟動G312的快速化改造”。
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蘇州連夜嚴查超限超載

蘇州市治理車輛超限超載工作領導小組辦公室發布《關于進一步加強超限超載查處工作的緊急通知》,通知要求——
一、各治超站點開展24小時值守查處工作
轄區內各治超站點要按照超限超載治理常態化制度化工作要求,公安、交通部門嚴格落實24小時值守,進一步加大執法力度開展超限超載查處工作。
二、進一步加強“百噸王”車輛查處力度
各地公安部門、交通部門要以收費站、超限檢測站點為依托,切實加大聯合執法頻次和力度,堅持站點聯合執法和流動聯合執法相結合,嚴厲打擊“百噸王”車輛。各地運政部門要對轄區內高頻運輸及存在“百噸王”情況的貨運企業加大巡查頻次。
三、加大對普通公路收費站超限車輛查處工作
各地公安部門、交通部門要進一步加大對普通公路收費查處力度,嚴格落實路警聯合執法,規范執法流程。各地公安部門要對普通公路收費站超限超載車輛存在的遮牌、擋牌、套牌行為進一步加大查處力度,確保普通公路收費站聯合執法工作有序開展。
四、進一步加強貨運企業源頭管控工作
各道路運政執法部門要進一步加大對重點貨運源頭監管工作,積極配合各公路路政執法部門開展非現場執法工作,同時對高頻超限貨運企業開展安全執法。對符合“一超四罰”標準的超限貨運企業開展執法工作。

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